近日

康王路下穿流花湖隧道安置房1区

正在火热建设中

截至目前，康王路下穿流花湖隧道土建施工已完成74.3%，主体结构完成949米，7个土建标段全部开工。

据了解

康王路下穿流花湖隧道

南起康王路，北接广园西路

下穿东风西路、流花湖公园、流花路、

站前路、环市西路

全长约2公里

是打通荔湾、越秀、白云三区

交通梗阻的“咽喉工程”

更是广州火车站片区综合改造升级的

关键配套工程

目前正朝着

2026年隧道结构主体完工的目标

全力推进各标段施工

康王路下穿流花湖隧道示意图

据悉，广州交投集团下属珠隧公司年初组织制订《加快推进康王路下穿流花湖隧道工程建设攻坚行动工作方案》，指导项目党支部与参建单位党支部开展一线结对共建，双方党员骨干成立联合攻坚小组，反复踏勘广园西路占道施工现场，科学优化交通组织方案，将围蔽面积从5495平方米压减至2930平方米，在隧道暗埋段上盖新增两条120米临时车道，历时8个月完成道路恢复任务，最大限度减少施工对市民出行的影响。

自2025年1月划转广州交投集团以来，广州交投集团下属珠隧公司党总支积极推行“项目化+清单化”攻坚模式，将隧道全线工程系统拆解为“征拆”“管线迁改”“交通疏解”“标段管理”4个“先锋子项目”。为破解安置房共建桩难题，党员攻坚小组连续奋战15小时，实施桩柱一体共建，顺利实现首桩共建桩落成，为后续35根桩柱施工确立标杆。为突破土建3标段土方外运瓶颈，党员技术骨干改变“夜间单一出土”的常规施工方式，创新提出“白天场内转运、夜间双线外运”的新方案，仅用50天完成4万立方米土方外运，节约经费35万元。

在明挖暗埋弧形顶板结构16米混凝土浇筑攻坚中，党员技术骨干带头优化浇筑工艺、严控质量安全，顺利完成这一关键节点，为后续相邻标段管线迁改、场地交付创造了前置条件。

近日

康王路下穿流花湖隧道安置房1区

正在火热建设中

截至目前，康王路下穿流花湖隧道土建施工已完成74.3%，主体结构完成949米，7个土建标段全部开工。

据了解

康王路下穿流花湖隧道

南起康王路，北接广园西路

下穿东风西路、流花湖公园、流花路、

站前路、环市西路

全长约2公里

是打通荔湾、越秀、白云三区

交通梗阻的“咽喉工程”

更是广州火车站片区综合改造升级的

关键配套工程

目前正朝着

2026年隧道结构主体完工的目标

全力推进各标段施工

康王路下穿流花湖隧道示意图

据悉，广州交投集团下属珠隧公司年初组织制订《加快推进康王路下穿流花湖隧道工程建设攻坚行动工作方案》，指导项目党支部与参建单位党支部开展一线结对共建，双方党员骨干成立联合攻坚小组，反复踏勘广园西路占道施工现场，科学优化交通组织方案，将围蔽面积从5495平方米压减至2930平方米，在隧道暗埋段上盖新增两条120米临时车道，历时8个月完成道路恢复任务，最大限度减少施工对市民出行的影响。

自2025年1月划转广州交投集团以来，广州交投集团下属珠隧公司党总支积极推行“项目化+清单化”攻坚模式，将隧道全线工程系统拆解为“征拆”“管线迁改”“交通疏解”“标段管理”4个“先锋子项目”。为破解安置房共建桩难题，党员攻坚小组连续奋战15小时，实施桩柱一体共建，顺利实现首桩共建桩落成，为后续35根桩柱施工确立标杆。为突破土建3标段土方外运瓶颈，党员技术骨干改变“夜间单一出土”的常规施工方式，创新提出“白天场内转运、夜间双线外运”的新方案，仅用50天完成4万立方米土方外运，节约经费35万元。

在明挖暗埋弧形顶板结构16米混凝土浇筑攻坚中，党员技术骨干带头优化浇筑工艺、严控质量安全，顺利完成这一关键节点，为后续相邻标段管线迁改、场地交付创造了前置条件。

近日

康王路下穿流花湖隧道安置房1区

正在火热建设中

截至目前，康王路下穿流花湖隧道土建施工已完成74.3%，主体结构完成949米，7个土建标段全部开工。

据了解

康王路下穿流花湖隧道

南起康王路，北接广园西路

下穿东风西路、流花湖公园、流花路、

站前路、环市西路

全长约2公里

是打通荔湾、越秀、白云三区

交通梗阻的“咽喉工程”

更是广州火车站片区综合改造升级的

关键配套工程

目前正朝着

2026年隧道结构主体完工的目标

全力推进各标段施工

康王路下穿流花湖隧道示意图

据悉，广州交投集团下属珠隧公司年初组织制订《加快推进康王路下穿流花湖隧道工程建设攻坚行动工作方案》，指导项目党支部与参建单位党支部开展一线结对共建，双方党员骨干成立联合攻坚小组，反复踏勘广园西路占道施工现场，科学优化交通组织方案，将围蔽面积从5495平方米压减至2930平方米，在隧道暗埋段上盖新增两条120米临时车道，历时8个月完成道路恢复任务，最大限度减少施工对市民出行的影响。

自2025年1月划转广州交投集团以来，广州交投集团下属珠隧公司党总支积极推行“项目化+清单化”攻坚模式，将隧道全线工程系统拆解为“征拆”“管线迁改”“交通疏解”“标段管理”4个“先锋子项目”。为破解安置房共建桩难题，党员攻坚小组连续奋战15小时，实施桩柱一体共建，顺利实现首桩共建桩落成，为后续35根桩柱施工确立标杆。为突破土建3标段土方外运瓶颈，党员技术骨干改变“夜间单一出土”的常规施工方式，创新提出“白天场内转运、夜间双线外运”的新方案，仅用50天完成4万立方米土方外运，节约经费35万元。

在明挖暗埋弧形顶板结构16米混凝土浇筑攻坚中，党员技术骨干带头优化浇筑工艺、严控质量安全，顺利完成这一关键节点，为后续相邻标段管线迁改、场地交付创造了前置条件。

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截至目前，康王路下穿流花湖隧道土建施工已完成74.3%，主体结构完成949米，7个土建标段全部开工。

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自2025年1月划转广州交投集团以来，广州交投集团下属珠隧公司党总支积极推行“项目化+清单化”攻坚模式，将隧道全线工程系统拆解为“征拆”“管线迁改”“交通疏解”“标段管理”4个“先锋子项目”。为破解安置房共建桩难题，党员攻坚小组连续奋战15小时，实施桩柱一体共建，顺利实现首桩共建桩落成，为后续35根桩柱施工确立标杆。为突破土建3标段土方外运瓶颈，党员技术骨干改变“夜间单一出土”的常规施工方式，创新提出“白天场内转运、夜间双线外运”的新方案，仅用50天完成4万立方米土方外运，节约经费35万元。

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自2025年1月划转广州交投集团以来，广州交投集团下属珠隧公司党总支积极推行“项目化+清单化”攻坚模式，将隧道全线工程系统拆解为“征拆”“管线迁改”“交通疏解”“标段管理”4个“先锋子项目”。为破解安置房共建桩难题，党员攻坚小组连续奋战15小时，实施桩柱一体共建，顺利实现首桩共建桩落成，为后续35根桩柱施工确立标杆。为突破土建3标段土方外运瓶颈，党员技术骨干改变“夜间单一出土”的常规施工方式，创新提出“白天场内转运、夜间双线外运”的新方案，仅用50天完成4万立方米土方外运，节约经费35万元。

在明挖暗埋弧形顶板结构16米混凝土浇筑攻坚中，党员技术骨干带头优化浇筑工艺、严控质量安全，顺利完成这一关键节点，为后续相邻标段管线迁改、场地交付创造了前置条件。